寿光在建的这两座大桥，有新进展了

小清河复航工程是省交通重点工程，作为省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，具备海河联运条件的水运资源，中国铁建港航局小清河项目部寿光段位于小清河复航工程最下游段，目前全体铁建港航人正加快推进桥梁建设进度，确保工程顺利推进。近日，记者在小清河复航工程羊口大桥施工现场看到，现场一片繁忙的施工景象。该桥长917米，与老羊口桥相比，新桥建成后，将大大提升小清河航道船舶通航条件。

中国铁建港航局小清河项目部四工区工程管理部 王克柱

“目前，南岸的14根桩基已经全部打完了，北岸正在对施工环境进行完善，主桥的9根桩正在搭设钢钻孔平台，目前，钻孔平台已搭设完成95%”。小清河北岸主桥施工场地属于滩涂地，相对于南岸施工条件更为复杂，项目想要顺利推进，只能先铺设施工便道。

中国铁建港航局小清河项目部四工区工程管理部 王克柱

“我们采用回填修筑便道的方式，进行施工，既保证了工期，又满足了施工进度”。以此同时，侯辛桥的施工进度也在快速推进，南岸正在进行箱梁架设、主桥则进行挂篮悬浇及箱梁预制作业，北岸预制箱梁架设已全部完成，共计29跨、232榀，预制箱梁累计完成312榀，占总箱梁的71%。中国铁建港航局小清河项目部四工区党支部副书记 马世明

“侯辛桥建成以后，对小清河复航起到促进的作用，满足通航要求，对东营和潍坊两地的交通，有缓解压力的作用”。

据了解，小清河复航工程羊口桥将于2022年10月底建成通车，侯辛桥将于2022年6月底通车，建成之后能保证上下游通航，实现海河连运，对当地物流及社会经济发展都具有十分重要的意义。

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