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9月2日,中铁八局南横高速一标项目山江大桥全桥贯通,标志着该标段顺利完成9座大桥贯通任务,项目建设取得突破性进展。
据项目负责人介绍,南横高速一标项目线路全长13.46公里,桥梁共计12座,预制箱梁架设任务共计932片,目前累计已架设完成692片,项目整个土建工程完成量逾90%。
开工以来,中铁八局南横项目坚持问题导向,采取全过程管控,统筹箱梁预制、梁片调运、通道开辟、架桥机组装、架梁作业、桥面系施工等多方因素,确保各项工作环环相扣、流程顺畅,有效解决了工班工序衔接不畅等问题。面对工期压力,项目部始终咬定制架梁主线任务,全面梳理剩余工程量,细化节点任务目标,实行网格化管理,把生产对接会前移至施工现场,科学合理组织施工,采取“干两头、歇中间”的方式,用好早晨、傍晚时段,避开午后高温时段。
在高效有序推进施工生产的同时,项目部严格落实疫情防控相关措施,主动适应常态化疫情防控。另外,针对高温酷暑,项目部进行对作业人员进行培训并发放防暑降温物品,有力保障施工人员身心健康,为项目建设提供了安全保障。
据悉,南横高速公路是广西新建双向八车道的高速公路,为广西东融道路建设重大工程,线路全长110公里,设计速度120公里/小时,计划2023年建成通车。建成后,对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用,加速沿线地区货物、人员流动具有重要意义。目前,全线土建工程建设已进入尾声,部分交安工程及路面工程正陆续开展。