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11月10日凌晨
随着总重6400吨的
南昌市双港大街上跨南昌北站
立交桥改造工程取得重大进展
标志着全国首次
跨车站系杆拱混凝土梁顶推施工完成
南昌市双港大街上跨南昌北站
立交桥建于1989年
是南昌市经济开发区
通往赣江北岸的重要通道
由于年代较久,设计老旧
桥梁条件已经无法满足
开发区的交通承载要求
将对老旧桥梁进行原位拆除拓宽重建
提高桥梁道路面积
据介绍,国内常见的跨铁路系杆拱桥梁施工,一般采用转体工艺,施工技术相对成熟。但由于此次施工的桥梁上跨南昌北火车站站场,且周边房屋建筑和市政设施较多,限制了采用转体施工。
效果图
为此,中国铁路南昌局集团有限公司指导南铁天河建设有限公司、中铁二十四局联合体优化施工组织方案,决定采用顶推施工工艺,最大限度减少对周边环境的影响,该项工艺在国内跨车站桥梁领域尚属首次应用。
此次实施顶推的混凝土梁重6400吨,
长63米、宽28.25米,
面积1779.75平方米,
相当于4.2个篮球场。
据了解
此次顶推施工完成后
将进行左侧桥梁桥面
及相关设施设备安装工作
计划今年12月底实现左侧桥梁贯通
后续将对旧桥进行拆除
再进行右侧桥梁施工
预计2023年12月底
实现大桥全面贯通
届时将有效提升车辆通行效率
对助力大南昌都市圈建设
具有重要意义
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