潍烟高铁两座万吨桥梁成功同时转体

11月23日凌晨，由山东铁投集团投资建设、中铁上海工程局承建的潍烟铁路迎来重大节点，两座万吨Ｔ构转体桥梁同时转体到达指定位置，成功跨越青荣城际铁路。

为最大限度减少桥梁施工对既有铁路线路的干扰，保证铁路线路运行安全平稳，此次转体设计采用“先建后转”的施工方法。两座Ｔ构转体桥梁重量均为15000吨左右，Ｔ构梁体转体长度202.10米，具有“曲线半径小、纵坡大、墩顶与0号段同时浇筑、无现浇段”的特点。

为了确保Ｔ构转体梁安全顺利转体，济青高铁公司联合施工单位中铁上海工程局，精心编制专项施工方案，创新工艺工法，与此同时，通过建筑信息建模和大数据计算，提前模拟出转体过程中可能出现的问题，并依据转体速度、角度、扭力等关键数据，制定针对性解决预案。

据悉，潍烟铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，对优化京沪铁路通道、促进环渤海区域经济社会高质量发展具有重要意义。通车后，将加快山东半岛城市群互联互通，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时的高质量交通圈。

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