南三岛大桥、揭惠高速又有新进展

南三岛大桥：首梁架设成功

8月4日，南三岛大桥项目完成首片预制梁架设，标志项目预制梁运输与架设进入新阶段。

首片预制梁架设成功 摄影：田强春

此次架设的预制梁长25米、重约70吨，由广东首条预制梁环形生产线生产，经强度、弹性模量、钢筋保护层、预拱度、外观查验等各项技术指标现场核准后，正式装车出厂。

预制梁环形生产线引入拌合站振动拌缸、恒温恒湿控制系统、智能张拉设备、360度全景高清监控等现代化设施设备，应用具有综合展示、智能预警等功能的南三岛大桥智慧工地平台，确保环形生产线全过程数字化、信息化精准控制，确保预制梁质量。

液压模板安装浇筑区 摄影：田强春

智慧工地平台 摄影：何思艺

项目全线预制梁共计1229片，采用环形生产线及普通生产线同时预制的作业方式，其中，60%以上的预制梁将由环形生产线完成生产。

该智能环形生产线1个台座可在3天内生产一片梁，而普通梁场1台座生产一片梁需要10天左右，每条智能环形生产线可配备3个移动台座，平均1天左右就能出一片梁，大大提高产梁效率。

揭惠高速：

司马浦北枢纽互通最后一梁完成浇筑

近日，随着最后一片20米预制梁的浇筑完成，揭惠高速司马浦北枢纽互通梁板预制生产任务圆满完成，为该互通按计划建成通车奠定了基础。

摄影：朱敏玲

司马浦北枢纽互通位于汕头市潮南区司马浦镇，与汕湛高速公路高接高连通，主线及匝道上跨汕湛高速公路。

为了节约临时用地，在满足工期要求的前提下，项目通过合理控制制梁、存梁台座数量，减少预制梁场占地面积。为了保护周边环境，项目将生产过程中的废水经处理后排放、固体废弃物指定堆放地点，严格控制噪声污染。

自动喷淋养生 摄影：朱敏玲

目前，项目路基完成率100%，桥涵方面，预制箱梁、涵洞通道及桩基完成率100%，立柱完成率99%，现浇梁完成率98.5%。

揭惠高速司马浦北互通通车后，将实现揭惠高速与汕湛高速互联互通，进一步打通汕头、揭阳之间的快速通道，从汕头潮南到揭阳榕城、惠来可缩短约20分钟车程。

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